Флагманский Direct Drive привод с крутящим моментом 25 Нм стал доступнее. Разбираемся, стоит ли обновляться с DD2 и как новая база проявляет себя в Assetto Corsa EVO, iRacing и других симуляторах.
Введение: Новый флагман после семи лет ожидания
Предыдущий флагман Fanatec — Podium DD2 — доминировал на рынке почти семь лет с момента релиза в 2019 году. За это время индустрия симуляторов изменилась: Direct Drive стал доступнее, а конкуренция выросла. Представляем Fanatec Podium DD — новый флагман, призванный вернуть лидерство бренду.
Главные козыри новой базы: 25 Нм непрерывного крутящего момента (с пиком до 33 Нм), более компактный дизайн, поддержка технологии FullForce и, что важно, цена ниже, чем у ключевых конкурентов.
Ключевые характеристики Fanatec Podium DD
- Тип: Direct Drive
- Крутящий момент: 25 Нм (непрерывный), 33 Нм (пиковый)
- Совместимость: PC, Xbox (с совместимым рулем)
- В комплекте: удлинитель вала 10 см, крепления, блок питания
- Особенность: Поддержка FullForce для дополнительных тактильных эффектов
Дизайн, комплектация и установка
Что в коробке?
Комплектация щедрая. Помимо базы и блока питания, в коробке вы найдете:
- Удлинитель вала 10 см: Позволяет отодвинуть базу за монитор для идеального угла обзора (FOV).
- Набор для крепления: Гайки для Т-слотов, инструменты, винты.
- Кабели: USB-C to USB-A, питание.
Особенности монтажа
База стала компактнее предшественников, что упрощает интеграцию в кокпит. Крепления расположены по бокам и снизу. Однако из-за чуть меньшей ширины могут возникнуть сложности с некоторыми боковыми креплениями, рассчитанными на старые модели Podium. Возможно, потребуются дополнительные прокладки или винты.
Программное обеспечение: новый Fanatec App
Podium DD требует нового Fanatec App, который пришел на смену старой Control Panel. Интерфейс стал современнее, но в ходе тестов приложение несколько раз аварийно закрывалось. Функционал знаком: настройки усилия, фильтров, создание профилей под игры и даже под отдельные автомобили.
Рекомендуемые настройки для iRacing: Усиление (Gain) на базе — 100%, в самой игре — 25-35% в зависимости от диаметра руля.
Ощущения в играх: плавность и детализация
Главный вопрос: чем новая база лучше DD2?
- Плавность: Podium DD работает заметно плавнее, где DD2 мог быть резковатым.
- Детализация: Благодаря запасу мощности (25 Нм непрерывно против 25 Нм пиковых у DD2) мелкие неровности, бордюры, гравий чувствуются четче и яснее.
- Запас мощности: 99% пользователей не будут крутить 25 Нм на максимум, но этот запас создает более широкий динамический диапазон и чистоту сигнала даже при средних настройках.
Эффект повышенной детализации подтвержден в Assetto Corsa EVO, iRacing, Automobilista 2 и Le Mans Ultimate.
Технология FullForce: плюсы и минусы
FullForce — дополнительный протокол обратной связи, который использует аудиоданные для создания вибраций (двигатель, переключения передач, пробуксовка).
- Плюсы: Повышает иммерсивность. В iRacing реализация признана лучшей, эффекты можно тонко настраивать.
- Минусы: Поддержка пока только в AC EVO и iRacing. Эффект рывка при переключении передач может слегка запаздывать.
✅ Сильные стороны
- Отличное соотношение цены и мощности на рынке
- Более плавная и детализированная работа по сравнению с DD2
- Компактный дизайн и универсальное крепление
- В комплекте идет полезный удлинитель вала
- Поддержка перспективной технологии FullForce
Итог
Fanatec Podium DD — уверенный возврат бренда в борьбу за лидерство. Это современный, мощный и сбалансированный по цене флагман, который задает новую планку в своем сегменте.
Кому подойдет: Тем, кто хочет войти в экосистему Fanatec на топовом уровне; владельцам более слабых баз (CSL DD, ClubSport) для апгрейда; тем, кто ищет максимум детализации и плавности.
Кому можно подождать: Владельцам DD2 или других мощных Direct Drive баз (от 20 Нм) существенного прироста в ощущениях не получат.
