Conspit CPP-EVO 2 Pedal Set — это высокопроизводительный двухпедальный комплект педалей, созданный для профессионального и любительского симрейсинга. Он сочетает в себе реалистичный гидравлический отклик, высокоточную передачу давления, вибрационную обратную связь и обширные возможности настройки под любую посадку и стиль вождения.
Эта педальная система разработана для тех, кто стремится к максимально приближенным к реальности ощущениям, позволяя чувствовать каждый нюанс торможения и ускорения благодаря современным технологиям и качественным материалам.
Основные преимущества
- Гидравлическая двухступенчатая система тормоза — более реалистичная и прогрессивная реакция при торможении.
- 20 MPa высокоточный датчик давления — обеспечивает сверхчёткую передачу силы нажатия.
- Интегрированный M-DVF вибрационный модуль — передаёт тактильный отклик при блокировках, потере сцепления и других событиях на трассе.
- Регулируемая эргономика — независимая настройка расстояния, угла и высоты педалей под любую посадку.
- CNC-алюминиевый корпус — надёжность, долговечность и минимальная деформация под нагрузкой.
- Полная настройка через Conspit Link 2.0 или SimHub — гибкая калибровка кривых и поведения педалей.
- USB Plug & Play — простое подключение к ПК без лишних адаптеров.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип | 2-педальный комплект — газ и тормоз |
| Тормозная система | Гидравлическая двухступенчатая |
| Датчик | 20 MPa высокоточный |
| Вибрация | M-DVF модуль |
| Регулировка | Угол, высота, расстояние, сила |
| Материал | CNC-алюминиевый 6061-T6 |
| Отделка | Матовая, анодированная |
| Подключение | USB (Plug & Play) |
| Совместимость ПО | Conspit Link 2.0, SimHub |
| Размеры (Д×Ш×В) | 285 × 332 × 396 мм |
| Цвет | Чёрный |
| Платформа | ПК |
Кому подходит
Этот комплект педалей идеально подходит опытным симрейсерам и энтузиастам, которые стремятся к высокому уровню реализма и точности в управлении, особенно в дисциплинах endurance, sprint и GT-гонках. С его помощью можно добиваться оптимального тормозного баланса, улучшать результаты и ощущать трассу «под ногами» как в настоящем автомобиле.
